北盘江大桥简介北盘江大桥的资料
1、北盘江特大桥是关岭-兴义高等级公路的所属大桥，主跨388m，建成时，为国内最大跨径采用双闭御向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上最高的桥梁之一。
2、北盘江大桥主缆采用散索套设计，主缆中线的上部分呈伞形向上，锚固布置，其架设过程中因存在向上分力很难保证精度，本桥施工过程中，采用自行设计的双散索支承架约束的方法，很好的解决了以往一直没有解决的因采用主缆散索套而引起的主缆中线以上部分索股上行的受力问题，有效的控制了主缆线形。主梁采用缆索吊轿贺岩装技术，全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，在贵州悬索桥梁的施工中，创下了吊装重量最大、吊装时间最短的施工记录。该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关兴高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车！位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江。2016年9月10日，杭州--瑞丽高速公路的北盘江大桥合龙，高565米，取代了关兴公路北拍哪盘江大桥第一高桥的地位。
贵州北盘江大桥的简介
贵州北盘江大桥北盘江大桥位于贵州省水城县营盘乡境内，从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷，两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏很大，河谷深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米，超过南昆铁路清水河大桥，成为号称亚洲第一高桥,该桥主跨388米,是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。它连接关岭至兴义的高等级公路，是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一条重要联线。
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4) 沿彩云路行驶50米，右转进入富华路立交桥
5) 沿富华路立交桥行驶230米，过富华立交桥约390米后，直行进入京珠线
6) 沿京珠线行驶3.4公里，朝S43/东升/广州方向，稍向左转进入G105
7) 沿G105行驶80米，过沙朗立交桥约210米后，直行进入彩虹大道
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6.沿沈海高速行驶3.0公里，稍向右转上匝道
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9.沿深罗高速行驶126.8公里，直行进入岑筋高速
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11.沿岑筋高速行驶8.5公里，直行进入包茂高速
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19.沿南宁绕城高速行驶15.4公里，直行进入广昆高速
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2) 行驶430米，朝昆明方向，稍向右转上匝道
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终点：北盘江大桥
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驾车路线：全程约1575.5公里
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3) 行驶2.3公里，左前方转弯
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5) 行驶90米，左后方转弯
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13.沿杭瑞高速公路行驶830米，直行进入包茂高速公路
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17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路
18.沿二广高速公路行驶465.3公里，朝许昌/S83/兰考方向，稍向左转进入兰南高速公路
19.沿兰南高速公路行驶1.1公里，过陈官营枢纽，直行进入兰南高速公路
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24.郑州市内驾车方案
1) 沿郑少洛高速公路行驶19.9公里，在新密西/S232出口，稍向右转上匝道
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3) 沿S232行驶3.6公里，过左侧的石坡口约200米后，左前方转弯进入石尖路
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7) 行驶1.3公里，左前方转弯
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9) 行驶450米，左前方转弯
10) 行驶2.8公里，到达终点(在道路右侧)
终点：伏羲山大峡谷
北盘江大桥是不是好几座?沪昆高速，杭瑞高速……都有?
是的。北盘江大桥是有6座，分别是： 杭瑞高速北盘江大桥 威板高速北盘江特大桥 沪昆高速北盘江大桥 G320国道北盘江大桥 关兴公路北盘江大桥 惠兴高速北盘江特大桥