81192事件录音及真相 81192事件是怎么回事 81192事件真相

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你可以在优酷上搜到当时的现场视频，当时美国的电子侦察机在南海执行对中国的电子侦察任务，我方派了两架歼八2前去驱离，在驱离过程中美方肇事飞机撞上王伟驾驶战机，导致王伟弃机跳伞后失踪，而美方的肇事飞机也由于受损迫降在海南陵水军用机场，我方立即扣留了机组人员和肇事飞机，美方开始态度强硬，但后来迫于压力才勉强低头，最后肇事飞机被大卸八块，被一架租用自毛子的运输机运回美国，同时我方也释放了所有机组人员。

所谓的“81192事件”是什么？

81192事件指的是在2001年的4月1日，中国和美国的战机在空中发生了撞击的事故，导致我国的飞机坠海，而且飞行员王伟失踪，从此他的生命就定格在了33岁，因为它的编号是81192，所以为了记住他，人们就把这件事叫做81192事件。

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解密飞行员王伟撞机事件的真相？

81192撞机事件发生在2001年4.1日，81192撞机事件也葬送了一名伟大英雄的生命。

81192撞机事件撞出的英雄王伟生前可能没有想到自己会成为一起震惊世界事件的主角，并且成为亿万人学习的榜样。

事实上，81192撞机事件英雄王伟4月1日早上驾驶歼-8飞机到南海上空监视美国侦察机只不过是他多次执行过的一次“例行任务”。

但33岁的王伟再也没有回到基地，81192撞机事件英雄王伟的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在距离海南104公里的上空发生碰撞。跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了。

赵宇确定他看到了81192撞机事件英雄王伟的降落伞在空中张开，但10多万中国军民在随后14天的大规模搜救中却找不到王伟的踪迹。王伟履行了他的誓言，实际上，他只是尽了一个军人的职责。但王伟是在同美国这个强敌对抗中殉职的，他的事迹就有了不同凡响的意义。

1986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟的愿望终于实现。他瞒着父母亲报考了飞行员。王伟在吉林长春的一所飞行学院度过了4年的学习时光。他对飞行的热爱使他在15年的飞行生涯中创下了一个个的“之一”。

在飞行学院同期学员中，81192撞机事件英雄王伟之一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是之一个放单飞，之一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶更先进的中国国产歼击机，之一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。

在81192撞机事件发生后，美国国防部指责王伟一向在监视美机的飞行中“胆大妄为”、“好勇斗狠”。但中国军方反驳说，王伟在2000多架次的飞行经历中，积累了丰富的海上飞行经验，“从未发生过‘错、忘、漏’现象和事故征候”。

无论如何，81192撞机事件英雄王伟热爱生活、热爱飞行是不争的事实。在出事的前一天晚上，王伟在 *** 中一如往常般告诉妻子阮国琴：“今天我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后告别。81192撞机事件英雄王伟4月1日起飞后不久就和他心爱的战机一起坠向大海，据赵宇说，王伟的飞机被美机撞坏后开始翻滚坠落，但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”

81192撞机事件英雄王伟失踪后，中国军民在南海展开了有史以来规模更大的搜救行动。

由于王伟的命运在很大程度上影响着81192撞机事件的解决进程，他的下落一时成为引人注目的国际热点。

81192撞机事件英雄王伟的失踪既增添了民众对美国霸道行径的怒火，也使中国领导层和负责搜救工作的军方倍感压力。 *** 多次要求要不惜一切代价运用一切手段全力进行搜救。海军司令亲自指挥搜救工作，但王伟还是在茫茫大海中消失了。

4.1中美南海飞机对撞事件中，那段“81192已收到，我已无法返航，请继续前进……”

4.1中美南海飞机对撞事件中，那段“81192已收到，我已无法返航，请继续前进……”时王伟那个时候说的？还是后人为了纪念他杜撰的？还有辽宁舰舰长试飞那天真的有呼叫81192来纪念吗？满意必采纳～谢谢～

这句话是真的，但是辽宁号舰长试飞当天呼叫81192不能确定，应该是广大网友用杜撰的故事纪念王伟烈士。

81192中美撞机事件是因为歼8II结构强度不足还是个头大小问题？

主要是因为歼8二型是高空高速歼击机，低空就是个渣，更主要是结构问题，他只有一个尾翼，容易被气流影响导致失控，所以美国军机一转弯就跪了，而像苏27则有两个，所以人家随便切，并因此得外号手术刀。。。如果当时中国派出的是苏27，那么结果就不一样了