2021年11月跑车销量排行榜?
1.大众朗逸以微弱的优势将五菱宏光MINI EV以及日产轩逸赶下了冠军之位。可见大众朗逸的受欢迎程度依然很高。前十名之中，包括比亚迪秦PLUS、特斯拉Model3等三款新能源车型，可以说是创历史。
2.兰博基尼11月在中国市场的销量达到22辆，同比下降85.33%，在全国汽车销量占比为0%，在所有汽车企业销量排名中位列第124名。
3.奥迪A7在11月份的销量为660辆，在奥迪（进口）当月总销量占比为12.67%，在同类中大型车销量排名中位列第16名，在德系产品销量排名中位列第64名。
红色跑车销量排行，有哪些牌子车型买的人最多
跑车基本上都有红色漆选择，，，价位不同买的人也不同，，性能也不同，，，这个问题范围太大了分享相关内容的知识扩展阅读：
年轻人买跑车怎么选？销量事实证明：中国有钱人还是多
每个男孩子心目中都有一个跑车梦，而究其原因，可能是因为儿时受一部名为《头文字D》电影的影响，也可能是被跑车那低趴的造型、强劲的动力性能所深深折服。总之，年轻人对跑车的向往，就如同鸟儿渴望广袤无垠的天空，即使大部分的年轻人买不起一台跑车，但是在空闲之时，还是会把想买一台跑车来当作心里面的奋斗目标，由此可见，跑车在年轻人心目中的份量是有多高。
那铺垫了这么多，作为年轻人的你们，知道在咱们中国大陆什么跑车卖得更好吗？我猜测大部分年轻人可能都没啥概念，那既然如此，今天我们就来看一下这份1-10月中国跑车销量榜单。相信在看完它之后，你们对什么跑车在国内的销量好，心里面也就有数了。话不多说，赶紧一起来看看吧。
不出所料，2022年1-10月份中国大陆最畅销的跑车是保时捷718，作为一款拥有中置后驱布局设计的跑车，保时捷718不仅指导价仅为56.5万元起售，还有着相当出色的操控性能。再加上其提供硬顶和软顶敞篷这两种车身形式可选，所以这车在去年1-10月份共卖出去了5711辆新车。
至此也就不得不说，相对便宜一些的保时捷跑车车型果然还是受国人所欢迎啊，要不然，这么多的销量数据你们说都是从哪儿来的呢？
紧接着我们再来看第二名，毫无悬念，去年1-10月中国跑车第二位的车型依旧是保时捷，而这款车的名字想必大家更是不会感到陌生，没错，它就是保时捷911。作为保时捷品牌的“图腾”，保时捷911目前已经历经了多代车型的洗礼，而凭借优秀的操控和强大的赛道性能，保时捷911也成为了许多热爱驾驶的终极玩家所追求的Dream Car车型。
可以说，没有人能抵挡得住一台保时捷911所带来的诱惑，因此骚年们，赶紧努力挣钱吧，只有这样，你才能够买得起911啊。
排在第三名的车型就比较大众化了，而它也被称为平民版的保时捷“911”，它就是斯巴鲁BRZ。说实话，斯巴鲁BRZ能够在去年1-10月份卖出2462辆新车，我觉得是没有什么问题的。毕竟，作为一台拥有水平对置发动机+后驱布局的小跑车，斯巴鲁BRZ不仅能漂移、下赛道，改装潜力也非常大，再加上新车价格只需30多万，所以年轻人去入手它的频率也就更高了。
总之，斯巴鲁BRZ作为最受平民玩家所喜爱的小跑车，凭借较低的价格和较高的驾驶和操控乐趣，赢得了广大爱好驾驶人士的认可，所以面对这样一款车型，有能力想买的朋友就赶紧吧。
至于第四名到第十名的车型，它们分别是宝马Z4、福特Mustang、法拉利F8、宾利欧陆、兰博基尼Huracan、丰田SUPRA、捷豹F-TYPE。说实话，这些车型的能见度就比较低了，而且大部分车型基本也都属于有钱人的“大玩具”，因此跟普通人的生活还是蛮遥远的。
好了，以上就是我们给大家盘点的1-10月中国跑车销量排行榜，看完这些跑车，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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大众CC销量不佳即将停产，这台“最美轿跑车”为何不招待见
德国大众汽车集团为了节省100亿欧元，让销售回报率达到6.5%，将于未来几年中停产部分销量低迷的车型，其中Arteon等销量较差的车将会停产；这台车在国内市场里称为“CC”，实际属于帕萨特系列。
该车一度被大众汽车称为“最美轿跑”，可是最美的轿跑车销量却很一般。
以下是大众CC近一年里的月销量走势。
为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢？
也许原因就是“最美轿跑”的定义，简而言之是过于夸大其词了。
轿跑车需要的是强劲的动力、优秀的操控，以及精美的设计；CC的动力水平只能说是中规中矩，该车提供的是2.0T&7DCT的选项，发动机区分为低功率和高功率两个版本。其中330TSI（低功率版本）只有137kW/320N·m的动力储备，驱动这台中型轿车只能做到百公里加速突破9秒；380TSI的高功率版本有162kW/350N·m的水平，可是更好加速成绩也只是勉强突破8秒。
这是什么水平？
只讨论直线加速能力的话，10万左右的国产紧凑型轿车普遍有这个水平， 15万左右的国产中型和中大型的电混轿车也基本都达到了7秒级别。
所以打火在那个CC的性能确实中规中矩，甚至连同样为中型轿车，起售价不足15万的迈锐宝XL 2.0T都不如；那么其在21-27万的价格带里的竞争力如何也就可想而知了，这个性能标准早已经不适合定位在中高端。
MQB驱动平台也是大众CC的一大硬伤！这是一套前驱平台。
真正的轿跑车需要的是后驱或四驱，后驱带来的是各种极限操作的 *** 感，四驱带来的是超高的操控极限；而前驱只是制造成本更低的代步车驱动平台，其前后轴荷差异大、转向受到车轮转矩影响的特点决定了驾驶感受的平庸，操控极限也是偏低的。
所以即便是合资汽车，在价格超过20万之后也已经有凯迪拉克CT系列、捷豹XEL/XFL、宝马3系等后驱轿车。
大众CC使用的是MQB平台，是最普通的前驱，所以这台车确实是有形无神的绣花枕头。
看外观感觉在2023年，看内饰感觉在上个世纪。
大众汽车的内饰设计确实缺乏想象力，即便是中运动风格的大众CC也不例外；中控台的设计中规中矩，机械换挡杆看起来有些复古，三幅式方向盘采用小D型的设计元素但是银黑色的搭配看起来还是有些沉闷，重点是飞翼式的对称中控台已经不是流行的设计方案，这套内饰也是影响CC销量的一大因素。
综上所述，大众CC已经没有保留的意义，或者说大众汽车品牌里所有主攻运动风格的车型都将陆续淘汰，取而代之的将会是“ID.ev”系列。
大众汽车的燃油车驱动平台很奇特，MQB采用的是发动机横置布局，打造出的车当然是前驱车；可是大众和奥迪两大品牌所使用的纵置驱动平台-MLB的两驱车也不是后驱，为了更大化的控制车辆制造成本，采用纵置发动机的MLB系列车辆把动力“拐了个弯”去驱动前轮了。
这些燃油车不可能换成后驱，所以大众和奥迪两大品牌的燃油动力两驱车在未来也不会有竞争力。想要在提升驱动平台标准的前提下控制制造成本，目前看来只有通过电驱动平台才能实现。因为电动机的尺寸很小且不需要变速箱，想要实现后驱则可以把电动机直接布局在后桥的独立悬架中间位置；电动车的后置后驱和前置前驱成本悬殊很小，所以大众和奥迪的运动车型都将会更换电驱动平台。
大众CC将于2024年停止生产，取而代之的选项预计为大众ID.7。
ID.7采用后置150kW永磁同步电机，采用时代一汽公司研发的三元锂电池，续航里程可以达到642公里；在后驱轿车里的水平还算不错，只是电动机的功率低了一点，预计ID.7能做到9秒左右破百。
后期不排除有推出高功率后驱版和四驱版的可能性，否则以这个动力表现定位于中高端汽车的价格带里仍旧缺乏竞争力；至于价格不用过于纠结，ID.7的指导价肯定不会低，但实际价格总会比较低，大众汽车的电动车优惠幅度比较大，主力车型基本重合同级自主品牌的售价。所以ID.7倒是值得等一等，这台车应当会比大众CC的驾驶品质高。
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跑车终于亲民！看完5月跑车销量榜，承认吧：跑车便宜就好卖
曾几何时，跑车一直都是国外汽车大厂的专属“作品”，例如最经典的保时捷911车系、斯巴鲁BRZ车系、宝马Z4车系。而也正是因为我们国内的汽车厂商造不出好跑车，才导致国人在想要去入手一台跑车之时，只能花大价钱去购买国外汽车品牌所制造的车型。这便导致了，像日本本土才卖289.9万日元（约合人民币149675元）的马自达MX-5，来到国内之后售价直接翻了一倍多，卖到了30多万元的价格，这你受得了吗？
所幸的是，随着国产汽车品牌开始发力跑车市场，在出炉不久的5月跑车销量榜中，我们也是看到了国产跑车的身影。而且特别值得一提的是，这款国产跑车在5月份的销量还干到了跑车销量榜的之一名，那这是否也就意味着跑车终于亲民了呢？看完5月跑车销量榜，你得承认：跑车便宜就是好卖。话不多说，赶紧来看5月跑车销量榜的具体排名和销量情况吧。
这份榜单由国内某知名汽车垂类网站 *** ，榜单中统计了5月跑车市场销量前20名的车型，因此也算是能给咱们想要买一辆跑车的消费者给做做参考。
首先，在5月跑车销量榜里排名前五名的车型分别是哪吒GT（886辆）、保时捷718（456辆）、保时捷911（450辆）、斯巴鲁BRZ（172辆）、宝马M2（162辆）。后面的这4款车型我们很熟悉，毕竟它们都是跑车市场里最炙手可热的车型，但排名之一的哪吒GT，想必不少朋友应该是才听到这一名字。
没错，哪吒GT正是哪吒汽车所推出的一款纯电跑车，在过去的5月份，哪吒GT一口气卖出去了886辆新车，至此，哪吒GT也成为了5月跑车市场里销量之一名的车型。那为什么哪吒GT会卖得那么好呢？原因就在于它足够的便宜。
要知道，哪吒GT的售价仅为17.88-22.68万元区间，但却拥有6.7秒、6.5秒和3.7秒的百公里加速成绩，而这放在跑车市场里显然也是足够能吸引那些想买一台跑车的年轻人。
另外，哪吒GT作为一款纯电动车，其560km、660km和580的纯电续航里程应付日常家用也完全是足够。对于上班族来说，充一次电基本可以做到一礼拜或者十天都不需要充电，再加上补充电能的成本很低，所以哪吒GT成为了跑车市场里“一炮而红”的“新宠”。可以预见到的是，哪吒GT未来的销量数据还会越来越好，所以也让我们一起为这款国产跑车加油鼓劲吧。
再看榜单的第6-10名，它们分别是宝马Z4（147辆）、奔驰GT AMG（118辆）、福特Mustang（88辆）、捷豹F-TYPE（66辆）和马自达MX-5（46辆）。在这里面，最贵的车型是奔驰GT AMG，售价达到了99.28万元起步，顶配更是高达229.88万元，所以在这里你也不得不佩服国内有钱人的购买力。
再就是马自达MX-5，我没想到一款在日本号称“平民小跑车”的车型，居然5月份在国内还卖出去了46辆新车。毕竟，MX-5平行进口到国内的售价现在已经被炒到了30多万，所以买这车的人应该大多数都是需要一台大玩具吧，不知道对此你们怎样认为呢？
至于榜单最后的10-20名，丰田SUPRA和86卖得一般，86甚至比马自达MX5还要差一些，看来还是精神股东多一些。
而兰博基尼Huracan卖了20辆，就单车表现来说，要比法拉利好一些。而法拉利因为产品线比较多，所以总量还行，像Roma、Portofino、296等车型加起来其实也能有个40多辆，这样算下来销量可就比兰博基尼要多一倍了。
另外，咱们也别忘了来自英国的顶级超跑品牌迈凯伦，他们家的迈凯伦GT在5月份卖了13辆，而凭借这一“亮眼”的销量表现，它也成功排在了榜单的倒数第二名。说到迈凯伦，我个人认为，咱们也别傲娇了，赶紧出SUV吧，看看人保时捷，靠着卡宴车系已经给911车型输多少血了，所以迈凯伦你学会了吗？
写在最后：总的来说，看完5月份的这份跑车销量榜单我们能够看到，哪吒GT无疑是5月份跑车市场里最畅销和最成功的一款车型。它的出现，打破了国产汽车品牌没有畅销跑车的尴尬现状，也让年轻人能够花更少的钱便买到一台他们所心心念的跑车。
文章到这我想起了一句话，那便是“存在即合理”。于汽车市场而言，我们需要一台价格实惠又有竞争力的跑车。好在，现在哪吒GT来了，而且它还有着纯电新能源车型的身份，而这无疑符合我国在汽车工业领域所倡导的可持续发展战略目标。最后我想问大家，如果你有十七八万的预算，你会选择一台哪吒GT吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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