“英伦三岛”是哪三岛啊﹖?
英伦三岛是英格兰、苏格兰、威尔士。 关于这一词的具体含义及出处来源有以下几种：
1.指英国本土大不列颠岛上的三部分，即：英格兰、苏格兰和威尔士。可能源于“英伦三道”此一中文称呼的讹音（“道”是中国古代的一种大型行政区划分单位）。这也是最为人们接受的一种释义。
2.指英国位于不列颠群岛的领土全部，即：大不列颠岛为一岛，爱尔兰岛为一岛（现今的英国领土只包括爱尔兰岛东北部），马恩岛等各小岛合称一岛。爱尔兰独立于此词出现之后。
3.指英格兰、苏格兰及北爱尔兰（三者英文皆以LAND结尾）。认为威尔士为英格兰一部分，将大不列颠岛看作是相连的两岛。
4.也有人认为“英伦三岛”原应是指三个英王领地，后被用者泛指英国。三个英王领地是：根西岛Guernsey 、泽西岛Jersey、马恩岛Man（马恩岛现为英联邦半自治区）
英伦三岛指的是哪三岛？
英国的国土由爱尔兰东北部和整个大不列颠岛及周围的小岛组成，分为苏格兰，威尔士，北爱尔兰，英格兰4个地区。其中北爱尔兰位于爱尔兰岛，其他三个地区则位于英国大不列颠岛本土人们习惯上把这三个地区叫做英伦三岛，总之，英者族伦三岛就是大不列颠的别称。东面的大不列颠岛是群岛中更大的岛屿，也是英国最主要的国土。英格兰、威尔士、苏格兰素有“英伦三岛”之称。野嫌铅
应该是一种误称,是当时清 *** 官员对英国的直接称法,但其内涵是变化的现在的颂好文人包括记者使用英伦三岛时,主要是指英格兰/威尔士/苏格兰这三个
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英国三岛海峡隧道什么时候开始投入使用？
第二次世界大战后，英国和欧洲大陆的关系日趋密切，海峡越来越成为英国经济发展以及与欧洲交通联系的障碍。特别是1973年英国加入欧洲共同体后，与法国和其他成员国间的经济贸易有了很大发展，海峡的运输压力越来越大。修建隧道的动议再起，现代科技的发展也使许多技术问题迎刃而解。1973年英法两国又一次动工兴建隧道，刚掘进1.5英里，英国工党 *** 便因经济危机而不得不停止工程。1981年撒切尔夫人重新提出隧道工程计划。1984年11月英法两国基本达成协议，1985年1月，密特朗总统与撒切尔首相发表联合声明，宣称两国将消除长期的顾虑，架起一条能跨越隔阂的铁链。1986年1月20日双方选定“海峡双重铁路隧道”方案，2月12日两国签订《海峡隧道条约》，条约规定两国 *** 均不提供资金，全部利用私人资本建设，并采取招标形式。最后决定由海峡隧道集团承建，它由一举中标的伦敦隧道工程集团和巴黎拉芒什海峡集团组成，包括2家英国银行，3家法国银行和10家建筑公司。
1987年7月，名为“欧洲隧道”的海峡隧道工程正式展开，英法各有6台和5台旋转式掘进机同时施工，每月进度约0.3英里：这是当今世界最庞大的隧道工程，东起法国加莱附近的科凯勒，西至英国福克斯通附近的希尔堡，整个隧道陆地下长8英里，海底部分23英里，全长31英里，是目前欧洲最长、世界第二的海底隧道（日本的津轻海峡隧道位于青森和函馆之间，全长33.5英里）。
隧道工程及附属设备的建设及运行均采用高新技术。由欧洲隧道公司设计制造的“欧洲之星”隧道专用列车车厢宽度为4米，是世界上迄今为止最宽的车厢。每趟列车有12节用于装载小汽车的双层车厢，12节可用于装载10辆大型车辆的单层车厢，造价每节320万美元，首尾各有1节电气机车和用于装卸货物的车辆，总长度约800米。电气机车能以将近160公里的时速牵引2100吨货物，并配备有其他列车很少使用过的负重转向系统。隧道运营管理采用成套自动控制系统。海峡隧道在设计施工过程中充分考虑到可能发生的水灾、火灾、地震、恐怖袭击、列车脱轨等灾难性事故，并相应作出周密安排，制定了严格的防范和应急措施。海峡隧道的安全程度大大高于伦敦的地铁系统，可称得上是世界上最安全的海底隧道。
1990年10月30日，格林威治时间19时30分，在离英国肯特郡海岸22.2公里，离法国诺曼底海岸15.6公里的英吉利海峡海底40米深处，随着挖掘机轰隆隆的巨响，一根100米长的钻头打出了一个直径6厘米的小孔，一股气流顿时从英国工程队开通的隧道灌向法国工程队开通的隧道，英法海底隧道终于对接成功；霎时，隧道两头一片欢呼。英国首相撒切尔夫人得知这一消息后称这是“一个极为令人激动的时刻”，法国电视台立即宣告：“不列颠再也不是一个孤岛了。”1994年5月8日，英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗主持了连接英伦三岛和欧洲大陆的英吉利海峡海底隧道的通车典礼。1994年10月20日，这条耗资10亿英镑的海底隧道正式投入使用，这标志着欧洲海陆交通的新时代已经开始。
海峡隧道的建成有巨大的经济效益。乘火车穿越隧道来往于英法之间只需35分钟：从伦敦到巴黎或布鲁塞尔，乘火车比坐渡轮快3个小时左右，甚至比乘飞机还快一个多小时。根据设计能力，隧道在交通流量的高峰期每小时可以单向通过20趟列车，前后两趟列车的间隔时间最短的仅3分钟。据估计，从1996年开始，海峡隧道每年可以运送乘小汽车旅行的旅客800万人次，乘大客车旅行的旅客450万人次，货物运输能力可达850万吨。仅在英国，隧道就可为7万人提供就业机会。欧洲隧道公司希望能把目前乘坐汽垫船和渡船穿越英吉利海峡的大部分游客吸引过来，并准备开通伦敦至欧洲大陆各主要城市的直达客货列车运营业务。
英国三岛语言不一样吗?
一样都是英语，但是口音不太一样。
什么是英式口音？尽管英伦三岛地域面积不大，但是各地方言十分丰富。最能代表英国的英式口音既不是“伦敦音”也不是“牛津腔”，而是官方推广的“RP音”，即Received Pronunciation。
尽管有也人将RP音称为“女王音”，但是二者还是有些许区别。因此，为大家所谈论的英式口音其实是Received Pronunciation。
英国在其鼎盛时期为什么不举国迁往美洲大陆，而宁愿待在英伦三岛？
首先要切入这个话题的话，那就不得不说起英国和美洲的关系了。
英国和美洲的关系
懂得历史的人都知道，其实在一开始，美国完全就是英国的殖民地。在地位上，这就是不太可能的事情。而从地位、英国的国策还有英国自己的选择上来看，就能知道为什么英国在鼎盛期，不愿意搬到美洲去了。要知道，英国在殖民时期，虽然被称之为传说中的日不落帝国。但是追根究底，英国的文化、经济、和所有的基本盘，都是在英伦三岛的。
