捷安特atx770d有哪些需要改装？价格分别是多少？
灰色的!!换个MG1脚踏大概200左右，这个玩车的话必须换，再有就是换个燕把具体价钱不一定要看是小燕把还是大燕把，然后再换个把头那种手掌接触面积较大的，好一点的170-180，赖一点几十块钱。其他前叉中轴之类的够好了，暂时不用换，因为770D本来定位就是高档休闲车。望采纳
捷安特atx770d为什么不被看好
好多人都说770d是瘫痪车 为什么呢？还有 我是石家庄的 想加个骑行群 活跃的 给推荐一个 14岁
我骑过一年770d 2011款, 骑乘感受在我还是新手时还是很好的，不过现在骑得久了又换了公路，感觉770d的车架很软。
770d已经不生产了，8速的系统也有些过时，捷安特2013款的这批升级有点狠，大多数atx7系列都变成了9速，还推出了27.5 大尺寸轮径的型号，770d这老款的当然不被看好了。
楼主是谁告诉你它瘫痪的？哪里瘫痪？
首先说碟刹，有人说过它鸡肋。骑了这么久车，所有试过我车的人都说我刹车很灵敏，没有人说刹不住的。这个级别的山地车没什么强度，什么碟刹不一样？起码770d配的是入门级的，而不是装逼用的杂牌刹车。
再说前叉。很多人抱怨锁死不好用。这点我承认，毕竟深有体会。不过貌似这也是因为我锁着叉操得太猛了而已，这个级别的前叉没啥区别。
可能很多人觉得770加bb5是比较好的选择，但是12款的770d已经是bb5了吧。
再然后？还有什么瘫痪的呢？它对得起2012年的价格。不过对于2013来说，确实不会再成为骑游的选择，毕竟这些东西都是越做越好的。
至于骑行群，我不清楚，不是那里的人，但是我很肯定车行会有这样的组织滴~好好享受骑行吧，车并不重要，人才是关键！
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2000左右自行车美利达或捷安特，要V刹不要鸡肋线碟（如公爵650或atx770d）求推荐
我看好了公爵650不知道换BB7要加多少钱？这个价位买 公爵650没错，一般的V刹不见得会有碟刹好，骑山地的还是用碟刹安全性高点，公爵650的碟刹是BB5是很不错了，手感和BB7差不多，只是BB7刹车力度更大更耐磨，BB7网上卖350左右，公爵650的BB5拆下来能卖200元，大概加150左右就可以。
其实公爵650的碟刹一般是够用了，你可以先用用看不行了再换，实践出真知，不要看网上那些忽悠的，你要真是玩山地最该升级的是前叉。公爵650那前叉只适合跑平路，不信你跑山路试试
捷安特atx690D与merida 公爵600 公路性能
RT，本人最近准备入一款单车，通常在有坡度的平公路行驶，日行50公里左右。看上一款捷安特atx690D，这款车是看上它的涂装与低价格。
一款美利达公爵600，这款车是吧友竭力推荐的（不过据说好像是山地性能出色，平路上与690D差不多）。
RT，仅仅是长距离公路小坡度平地行驶，不考虑变速器与刹车，两款车性能有差距吗？差距大吗？看清标题，仅仅为公路性能。
求车友详解。
如果只是骑公路，路况要是好的话建议你还是上公路或者平把公路车比较好，因为50公里不是小距离。
ATX690D的涂装不如12款ATX 750，它主要是便宜。
公爵600比ATX690D高一个级别，能和公爵600比的只有ATX750、ATX770、ATX770D。
如果要推荐的话我觉得12款ATX750比较适合你，因为你喜欢高调ATX750涂装版绝对符合你的胃口。第二个，ATX750和公爵是一个级别的车，配置都差不多。
我推荐捷安特ATX750的原因最重要的一点是因为你经常骑公路而不是冲山，捷安特的车骑起来比较轻快，适合压马路和跑公路。而美利达的车冲山就比较稳，但是骑平路很多车友的评价是像开坦克一样。
如果你非要拿ATX690D和公爵600比呢，我建议你是到车店去试骑这两辆车，喜欢哪辆就上哪辆，ATX690D骑起来肯定比公爵600轻快，但是它只有21速。而公爵600是24速的，所以说公600要一个级别的比较。
捷安特atx770d九成新卖1600贵么？我想买一个中档的山地车，本人对于山地车是小白，这款车怎么
捷安特atx770d九成新卖1600贵么？我想买一个中档的山地车，本人对于山地车是小白，这款车怎么样？再推荐几款呗！谢谢不贵，可以入 。像喜德胜 捷安特有些新车也还不错，你可以到tb看看，看不建议在网上买，记得不要看到假货就好，正品的轮子不会是白色的，而且没有配置可供选择
