请问谁是全村的希望?
书记、、、、、。全村的希望是什么意思 全村的希望是啥意思
1、全村人的希望，网络流行语，指一个人身上承载着全村人的希望。出自动画《龙珠》的天下之一武道会。2、词语来源：这句话最早出现在动画《龙珠》的天下之一武道会，选手南无为了拿到奖金参加比赛，给自己的村子解决缺水问题。因全村人都指望他一人，所以被称为“全村人的希望”。
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全村人希望的中芯国际,依然道阻且长
全村人希望的中芯国际，依然道阻且长的原因是中国的芯片产业依旧是软肋，其中中国光刻机依旧被“卡脖子”。
毫不夸张的说，哪个国家拥有最全、更高精尖的芯片产业链，谁就能拥有绝对的权力，因为它可以通过断供、限制出口等方式，完全锁死芯片进口国的经济与科技发展空间。
那么中国现在对于进口芯片有多依赖呢？2018年，中国14.09万亿元的进口商品中，进口的芯片金额近2.06万亿元，约为全国进口商品总额的14.62%，高于石油进口的1.59万亿元。要知道，这还是在《瓦森纳协定》限制下的进口额。
根据《二十国集团国家创新竞争力黄皮书》中显示的信息：中国80%的高端芯片都靠进口。
那么中国的芯片产业到底被卡在哪里？完整的芯片产业链涉及很多环节，如果按照大类区分的话，可以分为设计、制造（晶圆制造或代工）、封装与测试几个主要部分。
对中芯国际来说，其发展进程中关键的三个人物——张汝京、邱慈云与梁孟松，都来自中国台湾，也都与芯片制造领域的全球领头羊，中国台湾企业台积电密切相关。
1948年，在解放战争即将全面胜利之时，张汝京出生在江苏省南京市，还在襁褓之中的张汝京之后随父母来到了台湾。长大后，学习成绩优异的他在台湾完成本科学业，随后赴美留学，获得工程学硕士和电子学博士学位。
毕业后，张汝京与比他大18岁的台积电创始人张忠谋走出了几乎完全一样的职业路径：同样是进入美国德州仪器公司，同样从事集成电路制造工作，同样在德州仪器工作到了年逾半百，同样获得了很高的职位和薪酬。
唯一不同的是，张忠谋是主动辞职出走德州仪器，而张汝京则在德州仪器提前退休。不过后来这两个德州仪器前同事的人生轨迹，又再次重合。
张忠谋离开德州仪器后回到台湾，在55岁的“高龄”时创立了台积电，将晶圆制造环节独立出来，创立了代工厂（Foundry）模式。
面对这家仅仅成立3年就已经可以在太岁面前动土、抢走台积电订单的世大，张忠谋决定要尽早采取一切手段拔走这根眼中钉。但是张忠谋并没有通过正常的商业竞争的方式，而是在2000年，以50亿美元的天价直接完成了对世大半导体的收购。
失去了对公司的控制权后，张汝京并未选择继续留在台积电工作。2000年正值大陆芯片产业发展的萌芽期，当时将半导体产业提升到国家战略层面的“18号文件”《鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》刚刚颁布，于是，张汝京做出了一个让整个“台湾当局”震惊的决定：带着300名工程师团队与技术，来到了上海，创建了“中芯国际”。
再卖不好就麻烦了！这些新车肩负着全村的希望！
一个好演员可以撑起一部电视剧，那么一辆好车有时候也可以撑起一个车企。原以为国内汽车市场进入到2020年后会迎来新的转机，没想到突如其来的疫情更像是雪上加霜，对于一些原本就流年不利的车企来说，更是一个巨大的挑战。因此任何一款新车的推出都变得更加小心翼翼。一款优秀的新车型不仅能够吸引市场关注度，还能够提升品牌形象和带动旗下整体销量。
而在近期上市的新车中，有那么几款车型的到来更是肩负着整个车企的希望，不成功便成仁的它们对于品牌接下来的发展至关重要，甚至是决定品牌命运的风向标。
现代品牌已经过了曾经风光的日子，不过瘦死的骆驼比马大，2019年全年累计销量也有685126台，在国内能够排在前十的位置。不过伴随着自主品牌的崛起，以及合资品牌下探的压力，以往的左右逢源变成了现在的左右夹击，如何从中取得突破，扭转局势就成了现代品牌的燃眉之急。
因此，现代品牌急需推出新车来改变目前的境遇，尤其是在轿车领域，此前火热的菲斯塔已经到了一个相对平静的时期，而领动上市也有一段时间，主打的是中低端市场，放眼看去现代并没有一款真正意义上的明星车型作为形象担当，好在这种局面即将迎来改变。
万众期待的第十代索纳塔将在7月中旬上市，作为之一款基于全新i-GMP平台打造的车型，与上一代相比可以说是发生了翻天覆地的变化。第十代索纳塔自2019年3月发布以来，已经获得了包括iF设计奖在内的多项全球汽车大奖，这款极具设计感的中型轿车有着令人耳目一新的造型设计，同时在内饰设计、智能化、安全性上也是尽善尽美。
不仅如此，十代索纳塔还塑造了不错的运动性能，更加符合当下消费者的需求。索纳塔的上市，将会对雅阁、迈腾等传统的中级车霸主发起挑战，如果能够保持性价比的优势，或许可以成功找回昔日的光辉，同时还可以有力提升北京现代的整体品牌形象和竞争力，所以其重要性自然不言而喻。
现代品牌今年还有一款很重要的车型就是新一代伊兰特了。伊兰特上市的时间，定在了今年的九月份，也是继十代索纳塔之后的又一款力作。伊兰特2003年引入国内市场以来，可靠耐用、性价比高的优势就给人留下了深刻的印象，也算是紧凑型家轿市场的热门车型，随后换代产品改名为悦动、朗动、领动，一直都有着不错的市场份额。
如今新一代伊兰特的到来同样颠覆了我们对于这款车型的固有认知，这款车可以看做是小一号的索纳塔，有着相似的设计语言，相对于现款领动来说尺寸还有所加长，历久弥新的伊兰特在上市之后将会与轩逸、朗逸、卡罗拉车型竞争。而北京现代重拾伊兰特之名，也是希望借此让这款车重现昔日辉煌。
索纳塔/伊兰特的到来，只是时间的问题了。这两款车型将会彻底改变现代品牌在轿车领域的局面，成为国内汽车市场家用轿车新的搅局者。从目前两车的产品信息以及参考以往的定价来看，二者是具备非常强悍的实力的，其上市的时间也是处在金九银十销售旺季之前，可以说是占据天时地利，实际表现我们到时候拭目以待。
如果说韩系品牌还能凑合着过，那法系品牌就真的揭不开锅了。或许数据才能够深刻反映出法系品牌有多惨，整个2019年，标致、雪铁龙、雷诺、DS四大法系品牌在国内的销量仅为12.8万辆，市占率降至0.6%。今年1-4月,其市场份额已降至0.3%左右。其中雷诺品牌是之一个倒下的，它已经正式宣布退出中国市场了。
标致2008或许是法系车在华的最后一丝希望，新一代的2008把上市日期定在了“520”这个特殊的日子，一向浪漫的法国人，在设计上也是讲究，赋予了新一代2008独特的造型，同时又将狮子这个家族设计元素融入标致2008的外观上，成功塑造了这个小小的狮子王。
此外在内饰的造型上也是非常有设计感，将法系车的基因和配置原汁原味带到了国内。当然其短板可能就是集中在1.2T+6DCT的动力总成。没错，发动机就是人人诟病的三缸机，还有千年不变的扭力梁式悬架。虽然日常驾驶可能没有太大的问题，但是很多消费者就是会有芥蒂，这款车型在接下来的发展有着很多不确定性因素。
墙外不香墙里香，法系品牌倒是在欧洲地区风生水起。但是不管怎样，标致品牌必须继续扛起法系车型在国内市场的大旗，而2008则是2020年一个新的开始。作为一款瞄准“后浪”的法系小型SUV，2008对于标致在接下来的发展至关重要。当然如果标致能够拿出更多符合国内市场需求的车型出来，扭转局势也不可无能，但这对于高傲的法国人来说，或许真的有点难。
福特不是没有辉煌过，它在国内卖得更好的时候，年销量也是百万以上，只不过最近几年由于换代周期慢、产品质量不稳定等因素一直在走下坡路。从公开的数据显示，长安福特是年度下滑幅度更大的板块，2019年销量从2018年的37万7763台下滑至18万3987台，也就是说销量几乎是腰斩。
当然福特也不甘心面对这样的局面，在2019年快要结束的时候推出了一款紧凑型SUV，也就是诚意满满的锐际。这款被寄予厚望的车型核心卖点极具吸引力，全系搭载“第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱”黄金动力组合，四驱车型的起售价甚至不到20万元，相较于同级车型来说在动力方面可谓是及其出色。
出色的动力加上不错的驾乘质感，是奠定锐际成功的基础。此外，锐际也是将年轻用户视为重要目标，联手小度车载OS全新打造了SYNC+智行信息娱乐系统，充分满足年轻用户对汽车智能化的需求，提升用车体验。可以说，锐际不仅有着明显的优势，全身上下也几乎没有短板，过硬的产品实力使得锐际的市场表现不负期望。
在2020年4月份，长安福特销售新车18429辆，较去年同期增长8%，看似平平无奇的数据，难得可贵的是，这是长安福特三年内首次单月销量同比正增长，而且还是国内车市受到疫情影响刚刚恢复之际，上涨的背后离不开锐际这款新车的推动。
当然，锐际只是一个开始，它的到来不仅仅是杀了合资品牌一个措手不及，作为一个潜力股它也将肩负起福特品牌重振市场的重任，未来的潜力深不可测。当然，一时的上涨并不代表着一帆风顺，后续的经营也是不可忽视。锐际如果能够发挥其作用，福特在2020年或许才能久旱逢甘霖。
可以说，红旗是自主车中唯一根正苗红的豪华高端品牌，并且这两年的发展开始真正步入正轨。2018年，红旗累计销量达到了33028辆，2019年，红旗累计更是突破十万辆，同比增幅超过200％，这是新红旗品牌战略落地以来取得的瞩目的市场成就。
这样的成就也给了红旗极大的信心，按照规划，红旗H9也是如期而至。作为红旗在豪华车领域的重磅之作，红旗H9一经亮相便惊为天人，H9采用了红旗全新的"尚·致·意"设计语言和"中国式新高尚精致主义"造型风格，"高山飞瀑"式的进气格栅极具视觉冲击力，配合C+级车的尺寸，使得红旗H9拥有厚重而又高贵的豪车气场。
不止于此，红旗H9搭载的是曾经获得了"中国心"年度十佳发动机大奖的3.0T V6机械增压发动机，并配备空气悬架系统，加上豪华的配置和强悍的硬件实力，全面展现了一款豪华旗舰车型应有的样子，即便是和主流的BBA相比也毫不逊色。
红旗H9将在今年的6月份上市，它的到来不能够进一步丰富红旗的产品矩阵，同时作为一款旗舰车型也能够提升红旗品牌高端形象。此外从情感方面来说，它也是寄托了很多国人对于自主品牌豪华车的期望。因此红旗H9的品牌形象和情怀因素，都是非常具有竞争力的。我们也期望这款车型真的能够肩负起其身上的重任，为红旗实现真正的复兴。
虽然上面提到的车型五花八门，但是对于品牌未来的发展都起到了很大的作用，天将降大任，必须苦其心志才能苦尽甘来。有时候汽车和人也是类似的，或许生来就背负着父母、老师的期望，但也正是有他们背后的支持，我们才有信心去面对未知。黑夜如果不黑暗，美梦又何必向往。
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三大重磅SUV，个个都是“全村希望”，能给品牌带来转机吗
一个汽车品牌里，往往会有一款重磅的车型，能对品牌的销量、调性、口碑产生重大的影响。这款车型，通常集齐了品牌更先进的技术，采用最新的设计元素和造车理念，同时肩负着品牌的重任，这种车型往往被称为“全村的希望””。
