长城汽车vv5和vv7长城汽车对比介绍
目前汽车品牌越来越多，不一定会阻碍我们国产汽车品牌。当前，进入21世纪，科学技术发达，国民经济水平不断提高。因此，目前国产汽车也在大放异彩地发展，比如比亚迪、长城等。说到长城汽车，今天的边肖汽车将向朋友们简单介绍一下长城汽车vv5和vv7的问题。
长城汽车vv5和vv7:外观
我觉得外观差别不大，基本上都是采用家族式设计。两款车型的前脸细节基本相同，后视镜也一样。整个系统标配LED大灯，vv5延续了vv7的设计。
但是，细节上还是有区别的。vv5被定义为紧凑型豪华suv，比vv7低一个级别。而且仔细观察的朋友会发现，vv7在整体造型感上需要比vv5更具运动感。
从侧面看，vv7的长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，相比老大哥VV7，vv5要紧凑很多，但依然没有失去肌肉感。使用前高使用后低的设计更具动感。4462*1857*1638mm的车身尺寸还行，没有小的那么过分。得益于短前后悬，这款车的轴距达到了2680mm，内饰空房间也是如此。
长城汽车vv5和vv7:内饰
外观之后，再来说说内饰。汽车边肖也很纳闷，为什么长城系列基本都喜欢像大众一样使用公仔设计。虽然保持了一致性，但确实忽略了差异。光看图片是分不出是哪个型号的。不过vv5中控台面积有所缩短，材质上也没有VV7，不算高档，可能也是价格的原因。
长城汽车vv5和vv7:动力
VV5搭载了代号为4C20T的2.0T涡轮增压发动机，与WEYVV7上代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机同系列，但调整需要保守。
虽然VV5动力较弱，但据边肖汽车获悉的消息，WEYVV5整车质量比WEYV7轻270多公斤。因此可以判断其动力性能症状至少不弱于WEYVV7。虽然不能给你很强的加速感，但正常使用绰绰有余。
长城汽车vv5和vv7:价格
现在vv7的价格在1.675-1.885亿之间，而vv5的价格在1.497-1.627亿之间。相当一部分，vv5确实需要便宜很多，但是两款类似的车价格相差其实平均2万元。不知道商家怎么想。也许对消费者来说是一种折磨。
看完边肖汽车的简介，你对长城汽车vv5和vv7的问题有必要了解吗？你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这个问题应该让朋友们多看看，这样才能更了解国产汽车品牌。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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长城汽车都有哪些品牌？
长城汽车旗下品牌有：哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡。哈弗是全球专业 SUV 品牌，定位于“中国 SUV 全球领导者”， 2013 年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。
哈弗是首个进入 600 万销量俱乐部的中国 SUV 品牌，连续10 年蝉联中国 SUV 销冠，产品出口到海外60余个国家，并在 30余个国家的出口量排行中国品牌之一名。
WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是之一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队 1600 多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华 SUV 品牌。
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中之一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年8 月 20 正式发布，同时推出品牌首款车型欧拉 iQ；同年 12 月 26 日，欧拉推出欧拉 R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。
欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。
长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者， 长城皮卡自 1996 年之一辆车下线，全球累计销售超180 万辆， 远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。 2018 年 9 月 28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。
2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。
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发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。发出异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别 *** ：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
更好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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