北盘江大桥简介北盘江大桥的资料
1、北盘江特大桥是关岭-兴义高等级公路的所属大桥，主跨388m，建成时，为国内更大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上更高的桥梁之一。
2、北盘江大桥主缆采用散索套设计，主缆中线的上部分呈伞形向上，锚固布置，其架设过程中因存在向上分力很难保证精度，本桥施工过程中，采用自行设计的双散索支承架约束的 *** ，很好的解决了以往一直没有解决的因采用主缆散索套而引起的主缆中线以上部分索股上行的受力问题，有效的控制了主缆线形。主梁采用缆索吊装技术，全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，在贵州悬索桥梁的施工中，创下了吊装重量更大、吊装时间最短的施工记录。该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关兴高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国之一、亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车！位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江。2016年9月10日，杭州--瑞丽高速公路的北盘江大桥合龙，高565米，取代了关兴公路北盘江大桥之一高桥的地位。
北盘江大桥在哪里 北盘江大桥在什么地方
导语：我国有许多桥，有些桥是人们常常会听到的，如珠港澳大桥、钱塘大桥、杭州湾跨海大桥、北盘江大桥等等。今天就跟朋友们来讲一讲，北盘江大桥在哪里？北盘江大桥在什么地方？我为大家又搜集了一些精彩内容，干货就在。北盘江大桥在哪里
北盘江大桥在云南省与贵州省交界处的泥猪河上，东与水城县都格镇相连，西与曲靖市宣威市普立乡相交。大桥为杭瑞高速公路组成部分，全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米，被誉为全球更高桥梁。
北盘江大桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。
北盘江大桥的建成，结束了宣威与水城不通高速的历史，两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，对构建快进快出高速公路 *** 具有重大推动作用；该桥有效改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况、提高区域路网服务水平、充分发挥高速公路辐射带动效应、促进地方社会经济发展，为中国国家“一带一路”战略添上了浓墨重彩的一笔。
我国著名大桥有那些？
1、1957年，武汉长江大桥
总长1670米，新中国成立后在长江上修建的之一座公铁两用桥，被称为“万里长江之一桥”。该桥采用“大型管柱钻孔法”的新型施工 *** ，为中国首创。
2、1968年，南京长江大桥
公路桥长4589米，铁路桥长6772米，该桥是长江上之一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。是中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。
3、清澜大桥——全国抗震级别更高的大桥
清澜大桥是位于海南省文昌市清澜港至东郊镇码头之间。该桥起点文清大道连接线，跨越清澜港连接东郊码头。沿其可到文昌东部沿海，途径经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。于2012年12月18日建成并正式通车。
4、胶州湾跨海大桥——目前世界上最长的跨海大桥海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，位于山东省青岛市，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车。海湾大桥建成后将给省内济南和青稻两大城市的交通带来了更为便捷的联系。
5、港珠澳大桥——全球唯一的深埋沉管隧道
港珠澳大桥，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程贯通；2018年元旦前夜，港珠澳大桥主体工程全线亮灯，标志着大桥具备通车条件；港珠澳大桥预计将在2018年7月1日前正式通车。
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贞丰北盘江大峡谷景区介绍
贵州贞丰北盘江大峡谷是一处气势宏伟的特色工程建筑，也是当地重要的交通工具，远远观望，蔚为壮观，堪称人类工程的奇迹，是一个绝佳的打卡留恋之地，备受游客的喜欢。
北盘江大峡谷是贵州西部旅游线上的一个新的亮点。北盘江流经贞丰县的7个乡镇，在境内形成了一条94公里长的大峡谷，为贵州的峡谷之最。
这条峡谷集峰林、溶洞、怪石、瀑布、伏流、花滩、旋塘和原始森林植被于一体，既有长江三峡的秀丽险峻，也有美国科罗拉多大峡谷的雄奇壮美。
在这一段峡谷中，还萦绕着远古壁画、古城遗址等夜郎文化之谜，以及铁索桥、摩崖石刻、古驿道等人文景观。
从贵州关岭县到兴仁县的关兴高等级公路横跨北盘江，成为21世纪连接两岸的新的交通要道，是明清时代的古驿道和20世纪的滇黔公路所望尘莫及的，这座大桥也就成了新的滇黔通道上的锁钥和咽喉。
这一段的北盘江峡谷山势尤其险峻，水流特别湍急，河谷深切达1千米以上，令人望而生畏。要横跨这样的河谷，可想而知这座桥梁的雄伟壮观了。
它的长度是388米，距离水面的高度是486米，是同类桥梁中的中国之一，亚洲第二。
北盘江流经贞丰县北盘江镇的那一段被当地人称为花江。
据当地人讲，古时候这一地段两岸的山崖上花草树木十分繁茂，每到春夏时节，百花盛开，花瓣纷纷坠入江中，碧绿的江面上飘着一层绚丽的色彩，所以就把这一段北盘江称为“花江”，这一段峡谷自然也就叫花江峡谷。
这里山势险要，连绵不断，水流湍急，奔腾呼啸，当地的民歌是这样唱的：“山顶入云端，山脚到河边。隔河喊得应，相会要半天”。
大桥横跨的这一段峡谷，由于人烟稀少，原始生态环境保存完好。峡谷中山青水明，草丰树茂，野猪成群，猴子嬉闹，白鹭飞舞，处处是喀斯特地貌的岩溶奇观，处处是唐诗宋词所描绘的景象。
如今的长江三峡，再也听不到“两岸猿声啼不住”，再也看不到“满山红叶似彩霞”了，而这里却可以听到，可以看到。
神奇壮美的北盘江大峡谷，让你找回失落千年的唐诗宋词意境，“人在画中游，车在天上走”的奇观在这里得以体现，北盘江大峡谷是贞丰全域旅游的一个新的亮点。
峡谷内峰林怒拔，崇山峻岭依岸对列，河谷深切，支流众多，江水或静静流淌，或跌落咆哮。
两岸峡谷形态多样，喀斯特及丹霞景观丰富，奇峰异石，生态自然纯朴完整，山上云腾雾绕。各种类型的瀑布群颇为壮观。
置身北盘江大峡谷，大自然的鬼斧神工一览无余，奇峰变幻，险峻异常，叹为观止。
这时，北盘江大峡谷中一艘游船逆流而行，此乃“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。
北盘江这一段江水特别的清晰碧蓝，水清山秀天高云淡，巍峨雄浑高达几百米甚至上千米的悬崖矗立江岸，刀削斧劈的垂直峭壁，那些峭壁顶形成各种各样圆润优美的弧形曲线，配上奔流的一江清波，就是天然自成的美丽山水画卷，流动着变化无穷，大饱眼福。
两岸山势变得更加陡峻，奇峰异石，眼花缭乱，放眼望去，面前一座山峰，中间勾斜向上，两边左右延伸，仿佛一只展翅欲飞的雄鹰，船体右侧岩壁上各种岩溶壁挂，千奇百怪，形状独特，大自然的鬼斧神工让人不觉感叹。
关兴公路上的北盘江大桥。此桥横跨北盘江，连接关岭县和兴仁县，是新的滇黔通道上的锁钥和咽喉，而横跨在这样的河谷上，可想而知这座桥的雄伟壮观了。
放眼望去，面前一座山峰，中间勾斜向上，两边左右延伸，仿佛一只展翅欲飞的雄鹰，船体右侧岩壁上各种岩溶壁挂，千奇百怪，形状独特，大自然的鬼斧神工让人不觉感叹。
我感觉这里就是世外之境，恐天上山神疏于管理，才让这百里画廊的神仙之地遗落人间，令人流连忘返。
从大桥上俯瞰深邃幽长的大峡谷，近千米高、几公里长的斧削绝壁犹如波澜壮阔、气势磅礴的巨幅长廊壁画，特别是在雾气朦胧、烟云缭绕的时候，更是一种仙境般的感觉。
北盘江大峡谷两岸崖壁高耸，奇峰不断，水流随着山形忽而向东，忽而向南流去，有时呈“S
”形转弯，甚为奇险。这两段河流上仍保留数座清末修造的铁索桥，是一处不可多得的峡谷观光景点。
北盘江大峡谷更佳游览是乘船观看峡谷，乘船地点在贞丰董菁水电站。到北盘江大峡谷段需2个多小时，南滩的风景也很波澜壮阔，气势磅礴如巨幅长廊壁画，值得游览。
北盘江大桥是不是好几座?沪昆高速，杭瑞高速……都有?
是的。北盘江大桥是有6座，分别是： 杭瑞高速北盘江大桥 威板高速北盘江特大桥 沪昆高速北盘江大桥 G320国道北盘江大桥 关兴公路北盘江大桥 惠兴高速北盘江特大桥
贵阳到北盘江高桥有多少公里?
贵阳到北盘江高桥有多少公里?本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约174.8公里
起点：贵阳市
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶220米，右转进入林城东路
2) 沿林城东路行驶630米，直行进入林城东路
3) 沿林城东路行驶230米，在第3个出口，朝观山东路/黔灵山路/金阳北路方向，左后方转弯进入金阳北路
4) 沿金阳北路行驶1.1公里，右前方转弯进入金阳北路
5) 沿金阳北路行驶60米，在第1个出口，朝诚信南路/云潭南路/观山西路方向，右前方转弯进入观山西路
6) 沿观山西路行驶3.5公里，直行上匝道
7) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入兰海高速
8) 沿兰海高速行驶3.7公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶162.9公里，到达终点(在道路右侧)
终点：北盘江大桥
