飞机失事只能等死吗？飞机失事的概率有多大？
目前国内各大航空公司的飞机失事平均概率只有二十万分之一左右，甚至在某些年份，飞机失事的概率只有百分之一。如果不考虑自然因素，基本上飞机上很少会发生事故。毕竟飞机起飞前需要全方位的检查，检查合格才能顺利起飞。
飞机失事后，等待的不仅仅是死亡。如果是小事故，还是有机会活下来的。如果飞机失事很严重，可以听从飞机上机组人员的安排。如果飞机上有降落伞，可以利用降落伞配合机长完成降落。一般来说，飞机失事通常是严重事件，但仍有生还的机会。
基本上有两种类型的飞机事故。之一种是基本能活下来的，比如川航8633。这些事故的特点是飞行员还能控制飞机，事故的破坏性不是很大。
只要飞行员能冷静处理，让飞机成功降落，乘客的生命就能得到保障。在这个过程中，乘客需要系好安全带，然后听从机组人员的指挥，积极配合。
第二种是飞机的意外，完全失控，比如飞行员失误撞山，或者飞机与之前的飞机相撞。无论什么样的事故，都会给飞机带来严重的破坏。在这种情况下，基本没有生还的可能。
飞机失事只能等死吗 飞机坠毁后人可能生还吗
飞机失事并不是只有等死，可以听从空乘专业人员的安排，如果飞机上有降落伞或者缺氧口罩的话，是可以配合机长完成降落的，不过飞机失事一般都是重大上网事件，但也有可能会生还。飞机失事只能等死吗
这个要看飞机️失事的程度的，如果是比较轻的事故，那肯定会有生还的可能，即使发生严重的空难，也要积极配合空乘人员进行自救，不是只能等死的。
飞机失事有概率生还吗
飞机事故，基本上有两种，之一种是基本都生还，飞机遇险迫降成功纤罩。例如川航8633，澳航32这种。一般来说这类事故特征就是，飞行员还有操控能力，飞机还可以操控，机械故障或者受到的破坏仍在可控范围内。
第二种就是明显超出飞机还可以控制的范围或者飞行员失能。例如被地对空导弹击中，操作失误撞山，飞机相撞等，无论是哪一种事故发生的时候都可以对飞机造成足够毁灭性的破坏（撞山这种基本上残骸都看不出是飞机了），几乎没有任何生还的可能。
之一种情况，只要飞行员沉稳应对（此处致敬刘机长），迫降成功概率还是很大的，乘客需要做的就是系好安全带，听从机组人员指挥。
第二种，没有任何的办法可以拯救这架飞机和这些乘客的生命，被击中或者高速俯冲的情况很可能飞机直接空中就解体了。至于降落伞，之一，跳伞不是每个人都会的，是需要训练的，不是绝地求生那种随随便便飞下去就能活银竖竖命的，不会跳伞的人可能降落伞都不会开然后直接砸到地面。第二，即便专业跳伞，也需要符合一定的条件，例如飞机平稳飞行，高度3000米以下，依次从远离引擎的舱门跳出，而在已经无法挽救的飞机上这些条件显然也是做不到的，哪怕是专业的伞兵也没法在这个条件下安全跳伞。
飞机坠毁后人可能生还吗
1、飞机坠毁，是有生还的可能，只是相对于死亡人数来说生还的概率很低。
2、2012年加拿大西风航空，飞机上有22名乘客及2名机长及1名空乘人员，多人受伤，但具体数字不明。外媒还报道称，乘客当中有一名婴锋大儿。全部生还！！！
3、2016年11月28日晚，巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的包机，6人生还！
4、2009年6月3日也门航空626次航班，1人生还！
还有很多的飞机坠毁生还的案例就不一一叙述。
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有一部外国电影说的是一架飞机失事落在沙漠中.最后是他们自己造了一架小飞机逃出去的.知道叫什么名的M我..
我只是想找那一句什么:一个人,你要么给他希望,没有希望就找点事给他做..如果...后面的忘了...我想知道原话凤凰劫
剧情介绍
弗兰克·托恩斯(丹尼斯·奎德饰)是一名飞机驾驶员，他的工作是负责替一家美国石油公司运送石油工人以及一些物资。这一次，他接到了一项飞行任务，他要驾驶一架代号为“凤凰号”C-119“空中车厢”运输机运送一批石油工人飞到北京，去切断已经减产或废弃的石油管道。
于是，弗兰克·托恩斯驾驶着载满石油工人的飞机，横穿欧亚两洲向东方飞去。但当飞机经过蒙古境内时，突然风云突变，沙漠风暴铺天盖地般袭击过来，飞机严重受损，无奈之下，飞机被迫降落在了了无边际的蒙古戈壁滩上。索幸的是，飞机的迫降没有造成什么人员的伤亡，但当人们庆幸侥幸从空难中逃脱之余，发现他们已经陷入了另一大困境之中。
由于飞机上的通信设备在飞机迫降时已经被严重损坏，人们根本无法与外界取得联系。面对毫无生机的沙漠，飞机上的人们必须设法自救，要不然就只能在茫茫戈壁上等死。此时，一名乘客(杰奥瓦尼·雷比斯饰)自称是飞机设计师，他表示可以利用飞机残骸再制造出一架简陋的飞机，并用它逃离险境。于是，大家在弗兰克的带领下开始尝试艰难的自救行动。
可是，事情远没有想得那么简单。先是组装飞机时连连出错，在缺乏工具的情况下，几位工人险些被飞机残骸砸个半死；与此同时，有人看着支离破碎的残骸丧失了自信，想煽动大家徒步走出沙漠；石油工人和机师间的矛盾也越来越激烈；而当工人们问那位“飞机设计师”原来是设计什么飞机的，得到的答复却令他们惊讶：“我是设计模型飞机的。”而最可怕的是，飞机上储存的水已经越来越少了。而屋漏偏逢连夜雨，正当石油工人们与机师辛苦地组装飞机的时候，周围的沙漠上突然站满了一群手持枪支的强盗，人们不仅要遭遇空难和沙漠之苦，还将面临着被强盗抢劫杀戮的可怕危机。
最终，利用C-119的一个引擎和两片机翼组装成的一架新飞机载着他们，飞离了沙漠，降落在了一个湖泊里......
飞机由于其速度上的优势，已经成为当今世界上最为重要的交通工具。相比于火车和汽车等交通工具，飞机的事故率其实是更低的，可以说，飞机是当今世界上最为安全的交通工具。尽管事故率很底，但由于飞机一旦出现事故，所产生的后果往往是极其严重，经常是机毁人亡，人们几乎没有什么生还的希望，所以很多人都认为飞机是很危险的交通工具。荷兰著名球星博格砍普就因为侥幸错过了原本计划乘坐的飞机而没有随那架飞机机毁人亡。但他从此对飞机产生了恐惧，以后无论去那里比赛他都会乘火车或汽车前往，如果是非要乘飞机前往的地方，他宁愿放弃参赛也不愿乘坐飞机。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/356238.htm?fr=ala0_1_1
请问飞机失事后的人下落不明需要多久可以申请死亡？
假如说，留下了遗产的父母规定了一个特殊的遗嘱给孩子们，请问能他们死亡后立即生效吗？我国法律规定是公民下落不明满两年，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪人。公民失踪后，民事主体资格仍然存在，因而不发生继承关系。也不改变与基人身有关的民事法律关系。宣告失踪后，对失踪人将设产财产代管人。代管人是他的配偶，父母，成年子女等其它亲属，朋友代管。财产代管人有权从失踪人的财产中支付失踪人所欠税和应付其他费用。
宣告失踪人要由利害关系人申请。法院接到申请后，要对失踪人发出公告，公告期为三个月，公告期满，失踪人还不能确定生死，就要做去失踪判决。
我国民法规定，公民下落不明四年的，或者因为意外事故下落不是明的，从事发之日起满二年的，利害关系人可以向法院申请死亡。同样，法院接到申请后也要发布寻找失踪人的公告，一般公告期为一年，但 意外事故 的为三个月。公告期满还不能确定生存的，法院就要作出死亡宣告。
死亡宣告后，死者和其他人之间 的现存民事关系都将归于消灭。继承人因此可继承遗产了。
所以，如果飞机失事下落留不明的人的遗嘱是不能马上生效的。只有法院做出 死亡宣告 后才能进行遗嘱继承。
飞机失事应该知道哪些常识
1听取乘务员口令
如果是飞机出现故障,那么只要是机长知道,他一定会让乘务员通知大家应该如何采取措施的.此时一定要保持冷静,听取乘务员的口令实施操作.
2
了解逃生知识
做为一个要坐飞机的人,要随时有飞机拾意识,要对飞机逃生知识有一定的了解,如飞机的安全口在哪,飞机在云层或气流颠簸时会有什么反映,如遇上不正常反映时,自己应该之一时间有要逃生的淡意识.在飞机的安全逃生1.5分钟的黄金自救时间里,自己应该如何准备等.
3
熟悉安全带操作
做为一员乘客,绑安全带是再平常不过的事,但是不管您觉得麻烦还是困难也好,您都必须要学会自己解安全带,遇到突发事故时,自己才能有效的操作,以免干着急.
4
保持冷静思绪
不管是什么状况,天有不测风云这是很正常的事,但是做为一个乘客,不要一发生状况就立马抱怨,要学会冷静思考与应对,以免引起大家地恐慌.
5
不要扰乱次序
遇到紧急状况,人都有一种逃生的本能,但是本能的同时,不要争先恐后,扰乱次序,听着号令,跟着行动,一定是最快的办法,如果每个人都拼命的恐慌与着急.那肯定会给逃生造成困扰的.更加拖延时间.
跳伞准备与心态
遇到无法避免的状况时,只能选择跳伞,然而跳伞前,装备要穿带好,而且一定要穿好安全救生衣,然后绑好跳伞工具,在跳的时候,不要犹豫,越犹豫越不敢跳,如果你怕死,你恐高,小编只想说,这个时候你还怕这怕那,那就只有等死了,要想到后面还有更多人等着.要记住,跳,还有生,不跳只有死路一条,
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